欧陆直流调速器590维修技巧/深圳欧陆590故障处理

欧陆590维修技巧/欧陆590故障处理 深圳市J9品牌科技有限公司-----欧陆整流变频调速器590售后维修故障咨询中心，深圳欧陆590维修技巧，在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。

一、的端相额定电压反映操作 的端相额定电压反映是使用精确测量激磁调节器电端的端相额定电压用于操作激磁调节器电端的端相额定电压的反映量，使用它能恒压激磁调节器电端

电压，但难以恒电压，这样难以固定整流调节器磁感线，对高压电机的控住不会很比较好。在590中整流调节器控住方法选泽了

“额定电压操控”，激磁弱磁初始化会被平台手动解锁，都不会初始化。 二、直流电压反应机制掌握 直流电压反应机制是确认仗量激磁直流电压用作掌握激磁直流电压的反应机制量，确认它能恒流激磁直流电压，

此方式英文就能够好的匀速运动激磁电交变电场。在590中激磁电控住方式英文使用了“交流电控住”，激磁电弱磁运行的使用“运行的

”，主轴电机就还可以使用在弱磁街段。 1、欧陆590维修服务之OVERSPEED违章停车提醒装置 :流速信息评价大于固定流速的125%无法提醒装置，出现问题多在丢了流速信息评价

手机信号。如，模拟机测电机马达伤害，断开，插头接线处反等。

2、欧陆直流调速器590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5

倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，无法警报。错误现象多以：谐波干预，激发板错误，插孔接触不良，闭环硅

顺坏。

3、欧陆直流调速器590维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电

路板励磁电调节器促发常见错误代码，掌握双回路调谐异常，伺服电机励磁电调节器感应线圈常见错误代码。

4、欧陆直流调速器590维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。

5、欧陆590维修部之THERMISTOR外接热敏电阻功率报警功能 :直流无刷电机温差太高。即接线柱接插件C1、C2引路。 6、欧陆590保修之OVER VOLTS (VA)过的的电阻警告 :电枢的的电阻接到线摔松，接到线有误，激磁的的电阻快速设置有误，励

磁电流大小电路开关、弱磁反电势电路开关、加速度环设定异常，都能涌起过压电流警报器。 7、欧陆590维修部之SPD FEED BACK效率汇报系统意见警报 :效率汇报系统意见和电枢直流电压汇报系统意见中的差值以上“效率汇报系统意见报

警电平”的值。假定“弱磁初始化”被初始化，当在弱磁区域性内时，网络速度报告不低于是10%。总会初始化警告。故

障有：限速同步交流电动机接线头正负极反了，代码器标志正负极不精准(在技术参数里调置)，限速同步交流电动机与代码器故章，加速度环

自动调节不合理，模似限速自校板与标识号板有系统故障等。 8、欧陆590维修服务之ENCODER FAILED项目旋转编码查询器故障率:项目旋转编码查询器顺坏，接到线脱焊，宽带掉线等。 

9、欧陆590维护之FIELD FAILED激磁电告警 ;在激磁电的控制状态时，激磁电工作瞬时电流乘以载荷系数工作瞬时电流的6%；在工作电压的控制

方式时，激磁工作电流高于50mA，运行激磁报警灯。出现问题因为大致为：激磁交流电源适配器接线柱或效果层面串入，相电压交流电源适配器与

整流电布线反相，整流电模块图片错误代码，激发错误代码。例如是稀土永磁电动机，也要调置“整流电使能”为不许。 10、欧陆590维修部之3 PHASE FAILED单相断路设备告警 :单相外接电源设备告警，断路、缺相同。设备告警因为部分为：烧

熔断机制器，学习器出现问题，单相信号灯回路开关出现问题。 11、欧陆590抢修之STSLL TRIP堵转跳电 :同步电机堵转时，电流量达到了堵转阀值和延时电路耗时，打火告警。 12、欧陆590检修之OVER I TRIP过电压直流电值跳闸的原因推不上去 :电压直流电值评议值超过了了额定的电压直流电值300%，运行報警。过电压直流电值跳闸的原因推不上去故

障表現因素极其非常复杂：同步电机发动机电脑错误代码问题，进程报告发动机电脑错误代码问题，实时控制硅发动机电脑错误代码问题，捕获发动机电脑错误代码问题，互控制器发动机电脑错误代码问题，参数值控制不健康等

会所产生过直流电断电。 

13、欧陆直流调速器590维修之PHASE LOCK锁相报警 ;电流频率在频带45-65HZ之外，启动报警。故障多为：电流畸变

弧形吸引微信同步误判。