欧陆(Eurotherm)590马达直流驱动器报警SPD FEED BACK维修

 发布日期：2020-02-14    浏览次数：1526

欧陆(Eurotherm)590马达直流驱动器报警SPD FEED BACK维修：英国欧陆直流调速器报警SPD FEED BACK速度故障，我们首先要了解欧陆直流调速器及驱动器故障代码，才能对症下药。在使用说明书里反应是速度反应和电枢电压反应之间的差值大于“速度反应报警电平”的值。假设“弱磁发动”被发动，当在弱磁区域内时，速度反应小所以10%。都会发动报警。报警有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不精确(在参数里调置)，测速电机与编码器报警，速度环调节不良，模拟测速校准板与编码板有报警等：下面由J9品牌科技工程师讲述一下 欧陆(Eurotherm)590马达直流驱动器报警故障处理：

1、欧陆(Eurotherm)590处理之ENCODER FAILED商品编号器警告:商品编号器伤害，接线图松掉，宽带掉线等。 

2、欧陆(Eurotherm)590拆装之FIELD FAILED激磁调节器电电短信報警 ;在激磁调节器电电远程操作方法时，激磁调节器电电工作电压直流电值值为木制托盘工作电压直流电值的6%；在工作电压远程操作方法时，激磁调节器电电工作电压直流电值值为50mA，打着激磁调节器电电短信報警。短信報警因为多以：激磁调节器电电开关外接电源接法或打出层面引路，三相外接电源开关外接电源与激磁调节器电电接法反相，激磁调节器电电传感器短信報警，闪避短信報警。假如说是开关磁阻直流电机直流电机，所需调置“激磁调节器电电使能”为请勿。 

3、欧陆(Eurotherm)590修整之3 PHASE FAILED单相断路警告 :单相电原警告，断路、缺之比。警告原因越多越为：烧熔断机制器，接觸器警告，单相数据管路警告。 

4、欧陆(Eurotherm)590清洗之STSLL TRIP堵转跳电 :电机的堵转时，交流电高达了堵转阀值和定时器时长，汽车发动警告

大家看了J9品牌科技工程师的以上文章，对欧陆(Eurotherm)590马达直流驱动器报警SPD FEED BACK维修，应该也有了一定的了解了，可以根据以上的分析进行相关的具体操作，如果觉得笔者整理的不错，请不要忘记关注收藏，如果对欧陆(Eurotherm)直流调速器，派克马达直流驱动器等出现故障还有疑问的话，可以来J9品牌官网提问！谢谢浏览！

上一篇： FANUC发那科数控系统主机维修中USB接口的定义
下一篇：山洋R系列伺服驱动器报警AL85维修解决办法