三洋(SANYO)伺服线束驱程器修剪报警电机过热AL 21 RL 21 电源故障，电流过大，驱动器的 相和驱动器电机之间的连线短路或者U、V、W相接地 AL 22 RL 22 电源检测异常 伺服驱动器和电机不匹配 AL 23 RL 23 电源检测异常 伺服驱动器内部电路故障 AL 24 RL 24 电源检测异常 AL 41 RL 41 过载 伺服驱动器控制板或电源模块有问题，伺服电机编码器电路故障，驱动器与电机不匹 配，伺服电机抱闸没有松开，驱动器和电机UVW 相接线不正确，驱动器和电机UVW 相接 线中一相或全部断开 AL 42 RL 42 过载 伺服驱动器控制板或电源模块有问题，伺服电机编码器电路故障，驱动器与电机不匹 配，伺服电机抱闸没有松开，驱动器和电机UVW 相接线不正确，驱动器和电机UVW 相接 线中一相或全部断开 AL 43 RL 43 再生故障 超过内置再生电阻允许的再生功率，负载惯量过大或导电时间太短，再生电阻断 线，外置再生电阻阻抗值太大，驱动器的控制电路故障 AL 51 RL 51 驱动器过热 驱动器的温度异常，驱动器内部电路故障 AL 52 RL 52 突入防止电阻过热 冲入防止电阻过热，伺服驱动器内部故障，周围温度过高 AL 53 RL 53 DB 电阻器过热 驱动器内电路故障 AL 54 RL 54 内部过热 驱动器内部电路故障 AL 55 RL 55 外部过热 伺服驱动器控制板故障 AL 61 RL 61 超电压 伺服驱动器控制板故障
三洋(SANYO)伺服驱动器修理电机过热报警是比较常见的一种报警，引起这种报警的原因也是很多，这种常见的报警问题还是比较好处理的，像我前几天也修理过一台三洋的伺服驱动器，这台机器是一个苏州客户自己送过来的，机器呢是他们工厂一个新来的员工开的，没有经验，***天开机呈现报警电机过热，问工人他自己也是说不清怎样操作的，重启后机器有轻微的抖动报警器不亮，没有其他的反应，收到机器后先是通电看一下机器运转状况，一般产生伺服驱动器电机过热报警的原因大部份在电源上。三洋伺服驱动器-电机过热报警-查看原因有哪些。
1.查看三洋(SANYO)伺服驱动器修理电源原因引起的电面过热报警。三洋伺服驱动器电源有问题时，一般有几种状况，电源电压过高，在电源电压超过电动机的限制电压时，会使电机过热。还有一种是电源与电压不平衡时，假如是电源线一相断路，保险丝相熔断，或是一相不通时，都会导致三相电机走单相，因而会使其他的二相绕组通过大电流而过热，严峻时还会烧毁。所以在修理电源时也是要格外留意。
2.三洋(SANYO)伺服驱动器修理负载过大形成的电机过热。如三洋私服驱动器电机负载功率大于电机限制的功率时，这是电机长时间过载运转也是会引起电机过热的。
3.三洋(SANYO)步进驱程包器驱程包器调速三相电异步高压电机的马达本来发烫建立的问题。如三洋步进驱程包器驱程包器调速三相电异步高压电机的马达高压电机的马达定子一相过压，只是串联支路这条断路，这都是三相电工作电流大小不和平，调速三相电异步高压电机的马达也是会发烫的。还有大便发黑调速三相电异步高压电机的马达高压电机的马达定子过压，如果你过压的是流超正常情况下的工作电流大小时，也会建立高压电机的马达定子发烫。***核心的是如果你仪器的补风软件不良的，空调风扇搞坏散熱欠好，只是未配置风罩或电面未装挡风板，也会建立调速三相电异步高压电机的马达发烫。
三洋(SANYO)伺服驱动器修理-电机过热-修理通过
三洋交流台达伺服高压变频电动机高压变频电动机win7变频器保养时探测模快线路的间题，守护线路间题净化补救后，现考虑的别处间题，如果我电源适配器的间题不净化补救和没能进行进行排查出另一的间题净化补救了也是没能用的。之故而净化补救三洋交流台达伺服高压变频电动机高压变频电动机win7变频器模快间题是首先是。进行进行排查掉模快间题，在探测高压变频电动机装载问题时特先要先搞看不清楚装载的热效率与高压变频电动机热效率有无想符，如不不符合的先调正，也不要投机取巧的拆御，这个即是我保养这台仪器中应疏失的，之故而贻误了保养时刻。也是在查了装，装了拆如此一来的话在了几翻磨难才寻到间题的源头。故而保养是特先要多整形前后，多自测，如此一来的话才学好快一点的来净化补救報警。
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